Licitación de transporte
Licitaciones estructuradas para transporte terrestre, marítimo y aéreo: base de datos depurada, ofertas comparables y negociación profesional, en lugar de rondas de precios anuales bajo las condiciones de los transportistas.
Servicio · Reducción de costes de transporte
Reducción de costos de flete: mensurable y sin pérdida de calidad en el servicio.
En la mayoría de las empresas, los costos de transporte constituyen la mayor partida presupuestaria desatendida: contratos obsoletos, volúmenes sin agrupar y facturas de flete sin verificar. Explotamos este potencial de manera sistemática, logrando ahorros comprobados de hasta un 30 %.
Puntos de enfoque
Seis palancas que analizamos sistemáticamente
No todas las palancas se adaptan a todas las empresas; el análisis revela dónde reside su mayor potencial.
Cambio de modo de transporte
De aéreo a marítimo, de exprés a estándar, de carga suelta a carga parcial: allí donde existan márgenes de tiempo, la selección del modo de transporte adecuado reduce significativamente los costes, sin que su cliente note la diferencia.
Consolidación de volúmenes y redes
Consolidar envíos, agrupar relaciones, replantear ubicaciones y rutas en la red: a menudo la mayor palanca individual, especialmente tras el crecimiento o adquisiciones.
Gestión del rendimiento de transportistas
Fijar los niveles de servicio como indicadores clave de rendimiento (KPI), realizar revisiones periódicas del rendimiento y realizar un seguimiento riguroso de las desviaciones: así es como los ahorros se mantienen a largo plazo en lugar de erosionarse al cabo de un año.
Auditoría de facturas de flete
La conciliación automatizada de facturas, contratos y datos de envíos detecta errores de cálculo, recargos duplicados y discrepancias de peso, lo que representa por lo general entre el 1 % y el 3 % del volumen de carga.
Embalaje y optimización de volumen
Los costos de flete siguen al volumen: el embalaje optimizado, una mejor utilización de los pales y tamaños de lote adaptados reducen los costos por envío desde la raíz.
Validación
Resultados de mandatos reales
−30 %en costes de transporte mediante el rediseño de la red y la optimización de la flota
$2.000 millones de volumen de compras logísticas gestionado a nivel global con un sistema de auditoría de facturas de flete
+25 ptos.Incremento del nivel de servicio con una reducción simultánea de los costes totales
1centro de control de mercancías unificado para Europa: plena trazabilidad de todos los transportes
Metodología
De la exportación de datos al ahorro realizado
01
Punto de ruta · Análisis
Análisis de costes de transporte
Análisis de sus datos de envíos y facturación: estructura de costes, rutas, mix de transportistas y niveles de servicio. Resultado en 2–4 semanas: potencial de ahorro cuantificado por palanca.
02
Punto de ruta · Estrategia
Plan de acción y caso de negocio
Priorización de las palancas según su impacto y esfuerzo, definición de los niveles de servicio objetivo y propuesta de decisión para su dirección.
03
Punto de ruta · Implementación
Licitación e implementación
Ejecución de licitaciones, negociación, redacción de contratos e incorporación de nuevos proveedores de servicios: gestionamos toda la transición hasta alcanzar una operación estable.
04
Punto de ruta · Seguridad
Monitorización de KPI y revisiones
Las evaluaciones del rendimiento de los transportistas, la auditoría de facturas de flete y los informes de KPI garantizan que los ahorros se reflejen de forma permanente en su cuenta de resultados.
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes sobre la reducción de costes de transporte
¿Cuántos costos de flete puedo ahorrar de manera realista?
Dependiendo de la situación de partida, es realista alcanzar entre un 8 % y un 30 %. En un rediseño de red con optimización de flotas, logramos reducir los costes de transporte en un 30 %; las licitaciones de transporte típicas suelen aportar ahorros de dos dígitos manteniendo o mejorando el nivel de servicio.
¿Se ve afectado el servicio de entrega por la reducción de costes?
No, esta es la condición fundamental de cada mandato. Los niveles de servicio se establecen de antemano como KPI y se supervisan continuamente mediante revisiones del rendimiento de los transportistas. En uno de nuestros proyectos, el nivel de servicio aumentó en 25 puntos porcentuales al tiempo que se redujeron los costes totales.
¿Cuánto tiempo dura un proyecto de costos de flete?
El análisis con estimación del potencial de ahorro suele durar entre 2 y 4 semanas. Una licitación de transporte completa, incluida la implementación de los nuevos proveedores de servicios, se lleva a cabo en un plazo de 3 a 6 meses, según la complejidad.
¿Resulta rentable también para volúmenes de carga medianos?
Sí. Especialmente las pequeñas y medianas empresas (pymes) suelen pagar tarifas de flete superiores a la media debido a la falta de consolidación de volúmenes y a la escasa renegociación de contratos. A partir de un volumen de flete anual de rango medio de seis cifras, un proyecto suele amortizarse ya en el primer año.
¿Cuál es su potencial de ahorro?
En la consulta inicial gratuita, evaluamos su volumen de carga y combinación de transportistas para determinar qué palancas generarán el mayor impacto; con total honestidad, incluso si el potencial es reducido.
Reservar llamada de descubrimiento gratuita ahora →O directamente: info@logibridgex.ch · +41 44 774 11 01